一家德国-西班牙太阳能光伏和可再生氢开发商公布了在西班牙南部建造一座大型800MW绿色氢制甲醇工厂的计划，到2029年，该工厂每年将生产100万吨绿色甲醇。
Ansasol计划在2027年之前，让位于韦尔瓦港的MetGreenPort工厂在第一阶段用可再生氢和来自附近工业设施的二氧化碳生产15万吨绿色甲醇。
计划在两年内将MetGreenPort的规模扩大六倍以上，到2029年将规模扩大到100万吨，总电解能力达到800MW，这将使其成为迄今为止欧洲最大的绿色甲醇项目。
甲醇将由工厂生产的可再生氢气制成，第一阶段的电解槽容量约为120MW。
然而，该公司没有透露该工厂的任何一个阶段的建设成本是多少，也没有透露它是如何融资的，同时也没有说明如何销售甲醇。
同样不清楚的是，从绿色氢中制造甲醇所需的碳分子是否来自生物质，这关系到工厂生产的绿色甲醇是否符合非生物来源的可再生燃料(RFNBO)的资格，从而有资格获得欧盟补贴。
欧盟关于RFNBO的授权法案只允许在2041年之前在合成燃料中使用工业过程中的碳，大约等于该工厂寿命中的前14年。
Ansasol的核心业务是在德国和西班牙开发太阳能光伏项目，但它有一个绿色氢业务部门Hydron，通过该部门，它声称在24个项目中开发了约900MW的可再生氢容量，其中最大的是100MW。
今年2月，作为竞争过程的一部分，该公司赢得了在安达卢西亚韦尔瓦港一块10万平方米的土地上建造工厂的权利。
Ansasol和Hydron的子公司Sunna Solar将负责开发该工厂，这是过去六个月里为韦尔瓦港宣布的第二个主要绿色甲醇计划。
去年年底，西班牙石油巨头Cepsa和丹麦开发商C2X在韦尔瓦宣布了一个10亿欧元(10.7亿美元)的绿色甲醇工厂，年产能为30万吨，最终投资决定将于2025年做出。
丹麦风能开发商Orsted目前正在瑞典建设欧洲最大的绿色甲醇工厂——年产5万吨的旗舰一厂(FlagshipONE)，该工厂得到了比尔·盖茨(Bill gates)支持的风险基金“突破能源催化剂”(Breakthrough Energy Catalyst)的资金支持，该基金去年收购了该工厂15%的股权。
甲醇是一种用于大量工艺和产品的基础化学品，但它也被吹捧为一种未来燃料，特别是在航运业中。
